在十字路口相撞，四轮车由北向南走主道，三轮车走辅道车倒了的情况，可能存在以下特殊情况或例外情形，影响事故处理：
1. 路口交通信号故障：如果事故发生时路口的交通信号灯出现故障，无法正常指示车辆通行，此时双方的责任划分可能会更加复杂，需要根据双方的具体行驶行为、是否尽到注意义务等因素综合判断，可能会影响原有的主辅道责任认定规则。
2. 第三方因素干扰：如事故发生时存在第三方车辆或行人的干扰，例如第三方车辆突然变道导致四轮车或三轮车采取紧急避让措施而相撞，此时第三方可能需要承担相应的责任，从而影响原事故双方的责任比例。
3. 天气或路况特殊：若事故发生时遇到恶劣天气（如暴雨、大雾）或路面存在障碍物等特殊路况，可能会影响双方驾驶员的视线和车辆操控，进而影响责任的划分，需要考虑双方是否根据特殊情况采取了合理的驾驶措施。
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关于您提到的十字路口相撞，四轮车由北向南走主道，三轮车走辅道车倒了的责任问题，通常情况下三轮车驾驶员可能负主要责任。
1. 若三轮车在辅道行驶时未遵守让行主道车辆的规则，例如未减速观察、未让主道四轮车优先通行，则三轮车驾驶员负主要或全部责任。
2. 若四轮车在主道行驶时存在超速、未注意观察等过错行为，影响了对辅道车辆的避让，则可能承担次要责任，三轮车仍负主要责任。
3. 若双方均存在违反交通规则的行为，如四轮车超速且三轮车未让行，则需根据双方过错程度划分责任，可能为同等责任或主次责任。
关于您提到的十字路口相撞，四轮车由北向南走主道，三轮车走辅道车倒了的责任问题，通常情况下三轮车驾驶员可能负主要责任。
1. 若三轮车在辅道行驶时未遵守让行主道车辆的规则，例如未减速观察、未让主道四轮车优先通行，则三轮车驾驶员负主要或全部责任。
2. 若四轮车在主道行驶时存在超速、未注意观察等过错行为，影响了对辅道车辆的避让，则可能承担次要责任，三轮车仍负主要责任。
3. 若双方均存在违反交通规则的行为，如四轮车超速且三轮车未让行，则需根据双方过错程度划分责任，可能为同等责任或主次责任。
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在十字路口相撞，四轮车由北向南走主道，三轮车走辅道车倒了的情况下，以下是一些常见的错误操作行为：
1. 事故后擅自离开现场：有些当事人在事故发生后，认为自己责任不大或怕麻烦而擅自离开现场，这可能被认定为逃逸，导致承担更严重的法律责任。
2. 不及时报警和固定证据：如果没有及时报警，交警无法及时勘查现场，可能导致责任无法准确认定；不固定证据，如现场照片、视频等，后续可能因证据不足而难以维护自身权益。
3. 私下协商解决后不签订书面协议：有些当事人选择私下协商解决，但未签订书面协议，一旦对方反悔，可能无法保障自己的权益，导致后续纠纷难以解决。
为避免因错误操作导致权益受损，建议您进一步向律师进行咨询。
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针对您所说的十字路口相撞，四轮车由北向南走主道，三轮车走辅道车倒了的情况，其责任认定可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定进行分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”虽然该法条主要针对行人，但引申到路口主辅道车辆通行规则，主道车辆通常享有优先通行权，辅道车辆应减速观察、避让主道车辆。在本次事故中，三轮车走辅道，若其未履行让行主道四轮车的义务，导致两车相撞，根据上述法律精神，三轮车驾驶员违反了通行规则，应承担主要责任。若四轮车无过错，则三轮车负全部责任；若四轮车有过错，可减轻三轮车责任，但三轮车仍为主要责任方。

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